מערכת בניית מבנה פלדה CBC - מבנה חניה מפלדה מוצע בן 4 קומות ב- CBD של מנילה
video
מערכת בניית מבנה פלדה CBC - מבנה חניה מפלדה מוצע בן 4 קומות ב- CBD של מנילה

מערכת בניית מבנה פלדה CBC - מבנה חניה מפלדה מוצע בן 4 קומות ב- CBD של מנילה

חברת CBC מציעה מבנה חניה טרומי מפלדה בלב אזור העסקים המרכזי של מנילה (CBD), המיועד להכיל 120 מקומות חניה לרכב על פני ארבע מפלסים (כולל קומת קרקע). התכנון תואם במלואו לקוד הבנייה הלאומי הפיליפיני (PNBC), לקוד המבנה הלאומי של הפיליפינים (NSCP 2015, מהדורה 7), ולתקנות האזוריות המקומיות של מנילה ובטיחות אש.
תוך מינוף מערכת בניית מבנה הפלדה הקניינית של CBC, פתרון זה מציע פריסה מהירה, עמידות גבוהה, חוסן סיסמי ויעילות עלות - קריטיים עבור פרויקטי מילוי עירוניים במטרו מנילה.

הצגת המוצר

מערכת בניית מבנה פלדה CBC - מבנה חניה מפלדה מוצע בן 4 קומות ב- CBD של מנילה


1. סקירת פרויקט

 

חברת CBC מציעה מבנה חניה מודולרי טרומי מפלדה בלב אזור העסקים המרכזי של מנילה (CBD), המיועד להכיל 120 מקומות חניה לרכב על פני ארבע מפלסים (כולל קומת קרקע). התכנון תואם במלואו לקוד הבנייה הלאומי הפיליפיני (PNBC), לקוד המבנה הלאומי של הפיליפינים (NSCP 2015, מהדורה 7), ולתקנות האזוריות המקומיות של מנילה ובטיחות אש.

תוך מינוף מערכת בניית מבנה הפלדה הקניינית של CBC, פתרון זה מציע פריסה מהירה, עמידות גבוהה, חוסן סיסמי ויעילות עלות-קריטית עבור פרויקטי מילוי עירוניים במטרו מנילה.


Steel frame Carpark building

2. אופטימיזציה אדריכלית ומרחבית

 

2.1 תצורת פריסה

 

סך הרמות: 4 (G + 3 קומות עליונות)

קיבולת חניה: 120 מכוניות סטנדרטיות (2.5 מ' × 5.0 מ' לדוכן)

שטח רצפה כולל למפלס: ~500 מ"ר (כ. 22.4 מ' × 22.4 מ' טביעת רגל)

אסטרטגיית מחזור:

מערכת רמפה סלילנית המחברת את כל הרמות (זרימה אחת-כיוונית)

שיפוע הרמפה: 1:6 (16.7%) - תואם לתקני נגישות NSCP ו-PNBC

רוחב רמפה נקי: 5.5 מ' (מאפשר גישה דו-כיוונית לשעת חירום במידת הצורך)

מעברי נהיגה: רוחב 6.0 מ' (תצורת חניה בניצב)

שבילים להולכי רגל: 1.2 מ' לאורך ההיקף עם מעקות בטיחות

 

2.2 תכונות יעילות שטח (קנייני CBC)

 

מערכת מבנה רצפה דקה-: העיצוב המשולב של הקורה-של הסיפון מפחית את גובה הרצפה-ל-גובה הרצפה ל-2.8 מ', וממזער את גובה הבניין הכולל ואת השימוש בחומרים.

מפרצי חניה ללא עמודים-: מושגת באמצעות מסבכי פלדה ארוכים-של CBC (מתחם עד 12 מ'), תוך מקסום שטח שמיש.

פריסת מפרץ מודולרית: רשת סטנדרטית בגודל 8.4 מ' × 8.4 מ' התואמת לחיבורי הצומת המוכנים של CBC.


Steel frame Carpark building-1

3. עיצוב מבני וניתוח עומסים (לפי NSCP 2015)

 

3.1 עומסי עיצוב

 

סוג עומס

ערך (kPa)

הערות

עומס מת (לוח, גימורים, MEP)

3.0 kPa

כולל סיפון מתכת מרוכב CBC + 100 מ"מ ציפוי בטון

עומס חי (חניה)

2.9 kPa

NSCP טבלה 205-3 (עומס רכב=2.9 kPa או מרוכז 11.0 kN)

עומס סיסמי

אזור 4 (מנילה) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )

CBC מומנט-מתנגד למסגרות עם פירוט רקיע

עומס רוח

1.8 kPa

מהירות רוח בסיסית=250 קמ"ש (אזור נוטה לטיפון-)

עומס נוטה רמפה

רכיב אנכי נוסף של 10% נחשב בניתוח

 

 

3.2 מערכת מבנית

 

מסגרת ראשית: CBC מותאמות אישית -עמודות מקטע H (H300×300×10×15) וקורות לוחות-בנויות

קורות משניות: CBC-קר בצורת-פורלינים התומכים בסיפון מתכת מורכב

מערכת לרוחב: מסגרות קונצנטריות מיוחדות (SCBF) בליבות מדרגות/רמפה

בסיס: משטחים מבודדים על כלונסאות משועממות (עקב אדמת מנילה רכה; כושר נשיאה מותר משוער=150 kPa)

 

3.3 אימות תוכנה

 

נותח באמצעות PKPM עם ספריית הפלדה המכוילת של CBC

כל החברים עומדים ב-NSCP 2015 פרק 5 (עיצוב פלדה) ו-AISC 360-16 (אומץ על ידי NSCP)

מגבלת סחיפה: < H/400 תחת עומס סיסמי


Steel frame Carpark building-2

4. המראה של חומר (מבוסס על מערכת מסגרת פלדה מותאמת אישית של CBC)

 

פָּרִיט

מִפרָט

כַּמוּת

יְחִידָה

עמודות ראשוניות

CBC-H300×300×10×15 (S355JR)

32

יח'

קורות ראשיות

קורת לוח-בנויה-CBC (1,200 מ"מ עומק)

48

m

קורות משניות

CBC-C300×75×20×3.0 (מגולוון)

320

m

סיפון מורכב

CBC-Deck-Pro 75 (1.2 מ"מ BMT, גודל)

2,000

ציפוי בטון

עובי 100 מ"מ, f'c=21 MPa (לספק באופן מקומי)

200

חברי חיזוק

CBC-L100×10 זוויות

180

m

מחברים וחיבורים

ערכות ברגים להרכבה-קדם- של CBC (דרגה 8.8)

1,200

סטים

מערכת צבע

CBC-ציפוי אפוקסי מגן אבץ + ציפוי עליון פוליאוריתן (C5-M Class קורוזיה)

-

כיסוי מלא

הערה: כל רכיבי הפלדה-מיוצרים מראש בסדנת הייצור בסין של CBC, מה שמפחית את העבודה- באתר ב-60%.


 

5. השקעות וניתוח פיננסי

 

5.1 הוצאות הון (CAPEX)

 

קָטֵגוֹרִיָה

עלות (PHP)

פלדה מבנית (מערכת CBC)

15,000,000

בטון וגימורים

3,500,000

הוֹבָלָה

7,000,000

הַתקָנָה

4,500,000

MEP ותאורה

1,800,000

דמי היתר ועיצוב

1,200,000

מגירה (10%)

3,300,000

סה"כ CAPEX

36,300,000 PHP

 

5.2 מודל הכנסה תפעולי

 

שיעור תפוסה ממוצע: 70% (שמרני עבור מנילה CBD)

שעות פעילות: 14 שעות ביממה (6:00 - 20:00 בימי חול); 10 שעות סופי שבוע

שעות חניה אפקטיביות/יום:
( 120 רווחים x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 רווח-ימים
→ 1,512 שעות בתשלום/יום

תעריף לשעה: ₱25 (ממוצע CBD של מנילה)

הכנסה יומית: 1,512 × ₱25=₱37,800

הכנסה שנתית ברוטו: ₱37,800 × 365=₱13,797,000

 

5.3 הוצאות תפעול (OPEX)

 

פָּרִיט

עלות שנתית (PHP)

אבטחה ודיילים

1,200,000

שירותים ותחזוקה

600,000

ביטוח וניהול

400,000

סה"כ OPEX

2,200,000

 

5.4 החזר ROI והחזר

 

רווח שנתי נקי: ₱13,797,000 - ₱2,200,000=₱11,597,000

תקופת החזר פשוטה:
36,300,000/11,597,000=3.13 שנים

החזר ROI (שנה 1): 32%

NPV ל-10 שנים (שיעור הנחה 8%): +₱73M (אטרקטיבי ביותר)

מניח שאין נזק גדול לטיפון (מתמתן על ידי העיצוב העמיד בפני קורוזיה-של CBC)


Steel frame Carpark building-8

6. למה CBC? יתרונות תחרותיים

 

מהירות: מבנה שהוקם תוך 8-10 שבועות לעומת . 6+ חודשים עבור בטון רגיל.

קיימות: 95% פלדה ניתנת למחזור; פחמן מגולם נמוך ב-40% מאשר חלופה מבטון.

עמידות: מפרקים סיסמיים של CBC שנבדקו במרכז ההנדסה הלאומי של UP-עולים על דרישות המשיכות של NSCP.

מוכנה לשילוב חכם: מערכת CBC כוללת צינורות עבור עמדות טעינה EV וחיישני חניה IoT.


7. מסקנה

 

מערכת בניית מבנה הפלדה של CBC מספקת פתרון חניה- תואם קוד, מותאם שטח- ומשכנע כלכלית עבור הליבה העירונית הצפופה של מנילה. עם החזר צפוי כ-3 שנים והתאמה מלאה לסטנדרטים הרגולטוריים הפיליפינים, פרויקט זה מדגים את המחויבות של CBC לתשתית חדשנית, בת קיימא ורווחית בדרום מזרח אסיה.

אולי גם תרצה

(0/10)

clearall