עיצוב מבני, רשימת חומרים והערכת כמות למפעל לוחות בטון טרומיים בדרום מנילה, הפיליפינים
המפעל מאמץ מבנה מסגרת פלדה פורטל, קל משקל, חוזק מבני גבוה, טוב בעמידות סיסמית ורוח, ומתאים למבני מפעלים תעשייתיים בעלי טווחים גדולים ועומסים קלים.
הצגת המוצר
זמן סיום: סוף 2018
מידות: אורך 66 מ', רוחב 24 מ', גובה 7.8 מ'
מנוף: מנוף 5 טון, גובה 5 מטר (תואם לתקנים אירופאיים)
עומס רוח: 270 קמ"ש
כיתה סיסמית: 8 מעלות
גג: יריעת פלדה בצבע 0.45 מ"מ בודדת (ללא לוחות קיר, ללא דלתות, ללא חלונות, ללא מערכת ניקוז)
2. עיצוב מבני
2.1 מערכת מבנית ראשית
המפעל מאמץ מבנה מסגרת פלדה פורטל, קל משקל, חוזק מבני גבוה, טוב בעמידות סיסמית ורוח, ומתאים למבני מפעל תעשייתיים בעלי טווחים גדולים ועומסים קלים. מסגרת הפורטל מורכבת מעמודי פלדה, קורות פלדה ופורלינים, שיכולים לשאת ביעילות את עומס הגג, עומס הרוח, הכוח הסייסמי ואת העומס של העגורן 5 טון.
2.2 דגשים בעיצוב מבני
עיצוב התנגדות רוח: בשילוב עם עומס הרוח של 270 קמ"ש, גודל החתך של עמודי פלדה וקורות פלדה מותאם, וצמתי החיבור מתחזקים כדי להבטיח שהמבנה יוכל לעמוד בפני פגיעות רוח חזקות ללא עיוות או נזק.
עיצוב סיסמי: על פי הדרגה הסיסמית של 8 מעלות, הפריסה המבנית סבירה, הקשיחות הרוחבית של המסגרת מוגברת, ומשיכות המבנה משופרת כדי להפחית את הנזק שנגרם על ידי רעידות אדמה.
נושא עומס מנוף: קורות הפלדה ועמודי הפלדה הקשורים לעגורן תוכננו במיוחד לשאת את המשקל העצמי ועומס העבודה של מנוף 5 טון (גובה 5 מ', תקן אירופאי), מה שמבטיח את הפעולה הבטוחה של המנוף.
מבנה גג: הגג מאמץ יריעת פלדה בצבע 0.45 מ"מ בודדת, מונח על הסדקים, עם מבנה פשוט וביצועים עמידים למים טובים; לא מוגדרים לוחות קיר, דלתות, חלונות ומערכת ניקוז, מה שעולה בקנה אחד עם דרישות הפרויקט.
3. רשימת חומרים והערכת כמות
כל החומרים נבחרים בהתאם לתקנים הלאומיים והאירופיים הרלוונטיים כדי להבטיח את איכות חיי השירות של המבנה. רשימת החומרים הספציפית והערכת הכמות היא כדלקמן:
|
מספר סידורי |
שם החומר |
מפרטים |
הערכת כמות |
הערות |
|
1 |
עמודי פלדה |
פלדה בצורת H-, H300×250×6×10 |
בערך 20 טון |
Q355B, נושא עומס ראשי, בשילוב עם תכנון עומס סיסמי ורוח |
|
2 |
קורות פלדה |
פלדה בצורת H-, H300×200×6×8 |
בערך 18 טון |
Q355B, קורת מסגרת פורטל, עומס גג נושא ועומס מנוף |
|
3 |
פורלינס |
פלדה בצורת Z-, Z180×70×20×2 |
בערך 10 טון |
Q235B, משמש לתמיכה ביריעות פלדה בצבע גג |
|
4 |
גג צבע פלדה גיליון יחיד |
עובי 0.45 מ"מ, מגולוון + ציפוי צבע |
בערך 1680㎡ |
עמיד למים, עמיד בפני קורוזיה-, תואם למבנה הגג |
|
5 |
רכבת מנוף |
QU70 |
כ-68 מטר |
תקן אירופאי, מנוף 5 טון תואם |
|
6 |
ברגים בעלי חוזק- גבוה |
M20×80, כיתה 8.8 |
בערך 1200 חתיכות |
משמש לחיבור של עמודי פלדה וקורות |
|
7 |
ברגים רגילים |
M16×50, כיתה 4.8 |
בערך 2800 חתיכות |
משמש לחיבור פורלינים ויריעות פלדה צבעוניות |
|
8 |
צלחת פלדה |
עובי 10 מ"מ |
בערך 8 טון |
משמש ללוח בסיס של עמודי פלדה וצמתי חיבור |
|
9 |
צבע נגד-חלודה |
צבע אפוקסי נגד-חלודה |
בערך 1200 ק"ג |
לטיפול נגד-חלודה במבני פלדה |
3.1 סיכום כמות כוללת
צריכת פלדה כוללת: כ-60 טון; סה"כ גיליון פלדה בצבע גג: כ-1680㎡; סה"כ ברגים ואביזרים אחרים: כפי שמוצג בטבלה למעלה. הכמות היא אומדן לפי פרמטרי הפרויקט, ולכמות בפועל עשויה להיות חריגה קטנה לפי שרטוט הבנייה המפורט.
4. הערות משלימות
התכנון המבני תואם לתקנים האירופיים (במיוחד לעגורן ה-5 טון) ולדרישות סיסמי ועומס רוח מקומיים בפיליפינים.
אין לוחות קיר, דלתות, חלונות או מערכת ניקוז כלולים ברשימת החומרים, התואמת את דרישות הפרויקט.
כמות החומר היא ערך משוער, והכמות הסופית תהיה כפופה לשרטוט תכנון הבנייה המפורט.
חלק מחישוב הטעינה כמפורט להלן (מסמך חישוב מלא כמצורף)
שולחן העמסה תחת כל מצב עבודה בודד
טעינת העמודות
|
מצב עבודה |
עמודה מס'. |
סוג העומס |
ערך הטעינה |
טען פרמטר 1 |
טען פרמטר 2 |
|
עזב את הרוח 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 הרוח הנכונה |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
רוח 2 השמאלית |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 הרוח הנכונה |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
עומס קרן
|
מצב עבודה |
לכמה |
מספר העומס |
סוג העומס |
ערך הטעינה של 1 |
טען פרמטר 1 |
ערך העומס 2 |
טען פרמטר 2 |
|
העומס הקבוע |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
עומס חי |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
עזב את הרוח 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 הרוח הנכונה |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
רוח 2 השמאלית |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 הרוח הנכונה |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
מנוף 1
|
פּרוֹיֶקט |
צוֹמֶת |
צוֹמֶת |
|
מספר צומת חיבור מנוף |
1 |
2 |
|
עומס אנכי של כל צומת שנוצר על ידי לחץ הגלגל המקסימלי משמאל (Dmax נמצא משמאל לטווח) |
181.430 |
56.390 |
|
עומס אנכי של כל צומת שנוצר על ידי לחץ הגלגל המרבי מימין (Dmax מימין) |
56.390 |
181.430 |
|
עומס אנכי של כל צומת שנוצר על ידי לחץ הגלגל המרבי של מכונית ריקה משמאל (Wmax נמצא משמאל לטווח) |
0.000 |
0.000 |
|
עומס אנכי של כל צומת שנוצר על ידי לחץ הגלגל המרבי של מכונית ריקה בצד ימין (Wmax נמצא בצד ימין של הטווח) |
0.000 |
0.000 |
|
אקסצנטריות אנכית בין עומס אנכי של מנוף ומפרקים (מ') |
0.500 |
0.500 |
|
כוח אופקי מקסימלי (Tmax) שנוצר על ידי כוח בלימה אופקי של העגורן בכל צומת |
5.002 |
5.002 |
|
מרחק אנכי בין עומס אופקי רוחבי של העגורן לכל צומת (מ') |
0.800 |
0.800 |
|
מקדם התאמת האפקט בהתחשב בעבודה בחלל ובאפקט הפיתול |
1.000 |
|
|
כוח גזירה סיסמי ומקדם מומנט כיפוף הולך וגובר שנגרם על ידי גשר מנוף |
1.000 |
|
|
משקל גשר מנוף |
141.221 |
|
|
מקדם הפחתה של עומס משולב של מנוף מנוף יחיד |
1.000 |
|
|
מקדם הפחתה של עומס משולב של שני מנופי טווח |
1.000 |
|
אולי גם תרצה
שלח החקירה
